南京xpel车身膜漆面保护膜

现在市场上的透明膜，可以说最好的也就是冠蝶和XPEL两种，性价比高!夺得车主们的喜爱!下面驰美为大家介绍一下透明膜的发展：

第一代透明膜：是pvc材质的，也就是聚氯乙烯，英文简称PVC(Polyvinyl chloride)，是氯乙烯单体(vinyl chloridemonomer, 简称VCM)在过氧化物、偶氮化合物等引发剂;或在光、热作用下按自由基聚合反应机理聚合而成的聚合物

第二代透明膜：是pu材质的，聚氨酯材料是聚氨基甲酸酯的简称，英文名称是polyurethane，它是一种高分子材料。聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”。

第三代透明膜：是tpu材质的，也就是TPU(Thermoplastic polyurethanes)名称为热塑性聚氨酯弹性体橡胶。主要分为有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范围宽(60HA-85HD)、机械强度高、加工性能好、耐油、耐水、耐霉菌、再生利用性好。

第四代透明膜：是ttpu材质的，也就是在ttpu的基础上增加了一层纳米涂层，在tpu的基础上完善了透明膜的属性，不仅仅机械强度高、加工性能好、耐油、耐水、耐霉菌、再生利用性好，更能可以抵御严寒酷暑和恶劣环境污染造成的腐蚀。

接下来要介绍的是普通透明膜和高级透明膜的生产工艺和采用的胶水

普通透明膜采用的是压延级工艺，和暂时性的压力胶。其特点是延展性很差，因为生产工艺的限制，采用压延级的生产工艺，在生产过程中破坏了透明膜分子的结构。还有就是采用的暂时性的压力胶，特点是一开始很黏，在经过施工过程中多次位移之后，以及随着时间的增长，粘性就会下降，在日后容易导致起边，掉胶，翘边、暂时性压力胶不具备抗氧化作用，容易发黄，在白色车子身上更是明显。

高级透明膜采用的铸造级工艺和永久性压敏胶，其特点是延展性很强，不发黄，不翘边，铸造级工艺就是在生产过程中，一次性产品成形，完美的保全了分子结构。高级的透明膜采用的是永久性压敏胶，永久性压敏胶的特点是，刚开始胶水粘度不高，但是在施工过程中，经过多次位移之后(因为透明膜的施工是做不到一次性完美贴好的，都是要经过多次位移抹平)，以及在日后的使用过程中，粘性会变的更好。永久性压敏胶的魔力就是抗氧化，所以车子在贴透明膜之后不要担心出现发黄之类的现象。