压路机分离杠杆的调整
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与分离轴承接合的几个（视不同离合器型号有3、4或6个）分离杠杆的头部端面，冲击式压路机必须调整到与飞轮端面平行的同一平面内。否则在离合器分离或接合的过程中，压盘位置会倾斜，容易造成分离不彻底，并且会在压路机起步时发生颤抖现象。
因此，设计了专用调整工装，以主离合器外壳端面为基准面，通过调整螺母使分离杠杆的内端面紧贴工装调整板端面，从而保证分离杠杆的内端面位于平行于飞轮端面的同一平面内。
当离合器处于正常接合状态，分离套筒被回位弹簧拉到后极限位置时，在分离轴承和分离杠杆内端面之间应留有一定间隙（此间隙为3～4?mm），以保证摩擦片在正常磨损过程中离合器仍能完全接合。
当然，如果没有摩擦片正常磨损后，离合器将因为内离杠杆内断面不能移动而难以安全接合，从而在传动时经常出现打滑的现象。不不仅降低了传递的扭矩，也会造成档位困难，从而造成分离杠杆内端断裂。
最后送修师傅将修复过的冲击式压路机交给客户时，客户试用了机械，觉得非常满意。
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压路机分离杠杆的调整
来源：青岛克顿塑料机械有限公司
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