3.输出端轴承易位、变形或者磨损，此时需要跟换拆机跟换轴承并且检查内部齿轮有无磨损，崩裂情况。 4.此情况为常见状况，多是由于润滑油过多造成，待多余油脂消耗完，则不会出现这种状况。 5.①减速机长时间过载运转，输出轴会因疲劳而局部断裂，按照厂家要求运转，可程度减少此类事故发生。 ②输出轴受力不均匀，径向负载超出额定范围，或者长时间工作在额定力度。 此时需要检查负载是否超过额定范围，若是，则需跟换更大型号齿轮箱电机。

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变频器控制原理图设计：
　　1) 首先确认变频器的安装环境;
　　I.工作温度。变频器内部是大功率的电子元件，极易受到工作温度的影响，产品一般要求为0～55℃，但为了保证工作安全、可靠，使用时应考虑留有余地，控制在40℃以下。在控制箱中，变频器一般应安装在箱体上部，并严格遵守产品说明书中的安装要求，不允许把发热元件或易发热的元件紧靠变频器的底部安装。
　　II. 环境温度。温度太高且温度变化较大时，变频器内部易出现结露现象，其绝缘性能就会大大降低，甚至可能引发短路事故。必要时，必须在箱中增加干燥剂和加热器。在水处理间，一般水汽都比较重，如果温度变化大的话，这个问题会比较突出。
　　III.腐蚀性气体。使用环境如果腐蚀性气体浓度大，不仅会腐蚀元器件的引线、印刷电路板等，而且还会加速塑料器件的老化，降低绝缘性能。

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减速电机故障解决方法

　　(1)通电电机不转

　　a.电源缺相

　　检查电机的输入电源电压是否正常

　　b.定子绕组有一相开路

　　检查定子绕组,查出断路路处,加以修复

　　c.定子绕组匝间及相间短路

　　测量定子绕组每相电阻和各相空载电流是否平衡,查出所在处,加包绝缘

　　d.定子接线错误

　　按铭牌上规定的接法和接线图,查出定子绕阻的接线,纠正错误联接

　　e.负载或传动机械有故障

　　把电动机和负载分开,如电动机能正常起动,应检查被拖动机械,消除障碍.

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超低温标准型系列：NL系列，NF系列；
超低温附刹车型系列：NLK系列，NFK系列；
超低温变频专用型：NLA系列，NFA系列；
C-TP经济型系列：CL/ML(K)系列，CF/MF(K)系列；
入力直插IEC系列：MLDB系列，MFB系列；
停车设备专用系列：CLPK系列，MLPK系列；
双轴型齿轮减速机：C[M]LH系列，C[M]FH系列；
精密小型齿轮减速机：GN系列；
欧规铝合金蜗轮减速机：WM系列。