济南升降高杆灯多少钱升降式高杆灯的升降装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高杆灯的配套装置，确切地说，涉及一种升降式高杆灯的灯盘升降装置。
高杆灯是一种灯具(包括光源及照明附件)安装在高度18米以上的灯杆上的一种装置，它主要用于室外各类大面积场所的照明，例如广场、港口、机场、工矿企业、体育场馆、立交桥和道路等的照明，通常称之为高杆照明。随着经济建设和文化生活的发展、丰富，高杆照明应用的场所越来越广泛。现在的高杆灯主要有固定式和灯盘升降式两种，其中升降式高杆灯安装维护时，需用两根或两根以上钢丝绳悬吊灯盘，通过电机或人工驱动，将灯盘提升至杆顶定位，或降落至距地面1-2米处，工作人员不需要高空作业，可在地面直接进行维护安装工作，与固定式高杆灯相比较，其最大优点是维护时不需购置专用高架车，可节省昂贵的购车费用及日常的车辆维护费用。这种升降装置，要求必须操作方便，运转平稳，起、制动冲击力小，定位准确，以及具有超载安全保护功能。
目前，国内外的升降式高杆灯的升降装置都是采用由电机1、蜗轮付减速器2、安全联轴器3、钢丝绳卷筒4、卷扬钢丝绳5和电气控制箱6构成的电气一机械装置实现的
技术领域：
本实用新型涉及一种高杆灯的配套装置，确切地说，涉及一种升降式高杆灯的灯盘升降装置。
高杆灯是一种灯具(包括光源及照明附件)安装在高度18米以上的灯杆上的一种装置，它主要用于室外各类大面积场所的照明，例如广场、港口、机场、工矿企业、体育场馆、立交桥和道路等的照明，通常称之为高杆照明。随着经济建设和文化生活的发展、丰富，高杆照明应用的场所越来越广泛。现在的高杆灯主要有固定式和灯盘升降式两种，其中升降式高杆灯安装维护时，需用两根或两根以上钢丝绳悬吊灯盘，通过电机或人工驱动，将灯盘提升至杆顶定位，或降落至距地面1-2米处，工作人员不需要高空作业，可在地面直接进行维护安装工作，与固定式高杆灯相比较，其最大优点是维护时不需购置专用高架车，可节省昂贵的购车费用及日常的车辆维护费用。这种升降装置，要求必须操作方便，运转平稳，起、制动冲击力小，定位准确，以及具有超载安全保护功能。
目前，国内外的升降式高杆灯的升降装置都是采用由电机1、蜗轮付减速器2、安全联轴器3、钢丝绳卷筒4、卷扬钢丝绳5和电气控制箱6构成的电气一机械装置实现的
济南升降高杆灯多少钱该装置一般安设在灯杆下部的空间里，为了定位准确，通常都要设有电磁抱闸(图中未示出)，通过电机1的正反转，使钢丝绳升降而实现灯盘的升降。这种升降装置存在许多缺陷，例如减速比是固定的，升降速度不可调整，起制动都有冲击力，定位精度低，电气控制结构复杂，联轴器的扭矩调节很不方便等等。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便，工作可靠的升降式高杆灯的升降装置一液压驱动的升降装置。
本实用新型是这样实现的包括有由卷筒、钢丝绳、减速机构和制动机构构成的钢丝绳卷扬装置及其驱动装置，其中卷扬装置呈封闭式结构，在该卷筒一端内侧空间里安装有弹簧加载液压释放的摩擦片式制动器和行星减速器；其特征在于上述卷扬装置的输入轴上安装有法兰盘式液压马达，该液压马达则与电机、液压泵、溢流阀、换向控制阀、平衡阀、弹簧加载液压释放式制动器构成的液压动力及控制装置相连通。
其中换向控制阀可以是三位四通换向控制阀。
其中换向控制阀可以是三位六通换向控制阀。
其中换向控制阀可以是电磁阀，也可以手动阀。
该装置可以安设在灯杆下部的空间内，也可以安设在轮式动力车上。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便，工作可靠的升降式高杆灯的升降装置一液压驱动的升降装置。
本实用新型是这样实现的包括有由卷筒、钢丝绳、减速机构和制动机构构成的钢丝绳卷扬装置及其驱动装置，其中卷扬装置呈封闭式结构，在该卷筒一端内侧空间里安装有弹簧加载液压释放的摩擦片式制动器和行星减速器；其特征在于上述卷扬装置的输入轴上安装有法兰盘式液压马达，该液压马达则与电机、液压泵、溢流阀、换向控制阀、平衡阀、弹簧加载液压释放式制动器构成的液压动力及控制装置相连通。
其中换向控制阀可以是三位四通换向控制阀。
其中换向控制阀可以是三位六通换向控制阀。
其中换向控制阀可以是电磁阀，也可以手动阀。
该装置可以安设在灯杆下部的空间内，也可以安设在轮式动力车上。
本实用新型的主要特点是在国内首先开创使用液压动力及控制装置使液压马达旋转，再驱动钢丝绳卷扬装置的卷筒旋转，从而带动高杆灯的灯盘升降。停机时，本实用新型由液压马达、平衡阀和制动器两者共同支持重物，安全可靠。该装置具有液压传动的诸多优点传动平稳，噪音小，升降速度和钢丝绳牵引力都可以无级调整，低速运行性能好，起、制动冲击力小，通过调节溢流阀压力，可以方便地调整钢丝绳的牵引力，实现过载保护，工作安全。卷扬装置呈密封结构，内装有润滑油，传动轻便、效率高、耐腐蚀。本实用新型可以直接设置在灯杆内部，也可以设置在专用的轮式动力车上，供多个不同高杆灯升降灯盘所共用。
图1是升降式高杆灯的底部安设的现在使用的升降装置结构图。
图2是本实用新型安设在升降式高杆灯底部时的结构示意图。
图3是本实用新型的钢丝绳卷扬装置的结构图。
图4是本实用新型的液压动力及控制装置的一个实施例的液压原理图。
图5是本实用新型的液压动力及控制装置的另一个实施例的液压原理图。
图6是本实用新型的液压动力及控制装置的又一个实施例的液压原理图。
参见图2、图3，本实用新型主要由钢丝绳卷扬装置A及液压动力及控制装置B两部分组成，其中钢丝绳卷扬装置A呈封闭结构，在该卷筒10一端内侧的空间里的输入转轴11上安装有液压释放、弹簧加载的摩擦片式制动器12和两级行星减速器13、14，其中行星减速级13的行星轮的行星架131上安装有行星减速级14的太阳轮，经此两级减速，可获得大速比减速。行星减速级13、14的内齿圈与该变速箱的箱体15形成一体，而箱体15又与卷筒10用螺栓联接。当法兰盘式液压马达16的输出轴与上述卷筒10的输入转轴11相联接后，就可以带动该卷筒10在轴承17和减速级14的行星架19的支承下旋转，从而使缠绕其上的钢丝绳升降而带动灯盘的升降。图中18是卷扬装置的机壳，19是卷扬装置制动器12的进油口和泄油口(两者相互间错开150度)。
本实用新型的钢丝绳卷扬装置的液压马达的液压动力及控制装置，是由电机20、液压泵21、溢流阀22、换向控制阀23、平衡阀26、弹簧加载液压释放式制动器25等液压器件构成的，这种液压动力及控制装置可以有多种不同形式组成的实施例(参见图4、图5、图6所示的三个实施例的液压原理图)，现先以图4所示的实施例介绍其工作原理该实施例采用三位六通换向阀23，当该换向阀23处于中位时，液压泵21的压力油经换向阀23的中通油路直接流向油箱，液压泵卸荷；制动器25的压力油经过梭阀24与回油相连通，卷筒10靠制动器的弹簧加载，以及液压马达16和平衡阀26锁住，使卷扬装置中的滚筒10固定不动。
手动操纵换向阀23处于Ⅰ位时，压力油经换向阀23、平衡阀26进入液压马达16，同时压力油经过梭阀24而打开制动器25，使液压马达转动，卷筒旋转带动灯盘上升；再手动操纵换向阀23处于Ⅱ位时，压力油经换向阀23，进入液压马达，并打开平衡阀26，同时压力油经梭阀24打开制动器25，使卷筒10反向转动，灯盘下降。本实用新型可以在工作现场通过调整溢流阀22的压力来调整钢丝绳的牵引力，实现过载保护；还可以通过操纵换向阀23的阀芯移动距离，使卷扬装置微动定位。所以本实用新型低速性能好，定位准确，而且，其卷扬装置的起、制动的冲击力很小，转动平稳，噪音小，能够过载保护。
图5所示的另一个实施例的液压系统原理图，也是采用三位六通换向控制阀，其与图4的区别是省略了梭阀24，将压力油直接经管路送入制动器25。该实施例的特点是只要操纵换向阀23，就有压力油输入制动器，使制动器打开，卷扬装置的卷筒可以转动，而一旦操纵换向阀23回中位，压力油就停止供给制动器，就由制动器25弹簧加载，制动钢丝绳卷筒10转动。该实施例的特点是结构更加简洁。
图4、图5中的换向控制阀23为手动阀，也可以采用电磁阀。图6所示的又一个实施例则采用三位四通电磁阀23’作为换向控制阀，其工作原理与上述相同，不再赘过；同样该三位四通电磁阀23’也可用手动阀替换之，其功能效果皆不变。
权利要求1.一种升降式高杆灯的升降装置，包括有由卷筒、钢丝绳、减速机构和制动机构构成的钢丝绳卷扬装置及其驱动装置，其中卷扬装置呈封闭式结构，在该卷筒一端的内侧空间里安装有弹簧加载液压释放的摩擦片式制动器和行星减速器；其特征在于上述卷扬装置的输入轴上安装有法兰盘式液压马达，该液压马达则与电机、液压泵、溢流阀、换向控制阀、平衡阀、弹簧加载液压释放式制动器构成的液压动力及控制装置相连通。
2.如权利要求1所述的升降式高杆灯的升降装置，其特征在于其中换向控制阀可以是三位四通换向控制阀。
3.如权利要求1所述的升降式高杆灯的升降装置，其特征在于其中换向控制阀可以是三位六通换向控制阀。
4.如权利要求2或3所述的升降式高杆灯的升降装置，其特征在于其中换向控制阀可以是电磁阀，也可以手动阀。
5.如权利要求1所述的升降式高杆灯的升降装置，其特征在于该装置可以安设在灯杆下部的空间内，也可以安设在轮式动力车上。
一种升降式高杆灯的升降装置,由钢丝绳卷扬装置与液压动力及控制装置所组成,其中卷扬装置的卷筒呈封闭式结构,其一端内侧空间里装有片式制动器和行星减速器,由液压马达驱动该卷筒转动,从而使卷筒上的钢丝绳带动高杆灯灯盘升降。液压动力及控制装置则由电机、泵、溢流阀、方向控制阀、平衡阀、弹簧加载液压释放式制动器所组成。该装置传动平稳、低速性能好、定位准确、起制动冲击力小,具有过载保护功能。
